Modernes Schulungscenter mit 13.700 qm Nutzfläche, flexible Büro- und Trainingsbereiche, firmeneigenem Fitnesscenter sowie technisch anspruchsvollen Untergeschossen und innovativ auskragendem Schulungsraum.
Neubau Johann-Strauß-Grundschule in Augsburg
Fahrzeughalle mit Werkstatt- und Waschhalle
Innovatives Büro- und Geschäftshaus mit fünf Etagen, flexibler Foodcourt und großzügiger Sonnenterrasse. Moderne Stahlbetonkonstruktion, hochwertige Treppenhäuser und multifunktionale Dachfläche als öffentlicher Begegnungsraum.
Neubau Firmenzentrale Hensoldt Optronics GmbH. Modernes Verwaltungs- und Produktionsgebäude mit innovativer Kombination aus Ortbetonbauweise und Fertigteilkonstruktion – optimale Lösung für effiziente Betriebsabläufe und flexible Nutzungsmöglichkeiten.
In zentraler Lage wurden auf neun Geschossen moderne Büro-, Nutz- und Wohnflächen realisiert.
Neubau eines zweigeschossigen Betriebsgebäudes als massive Stahlbetonkonstruktion mit doppelschaliger Fassade.
Errichtung eines mehrgeschossigen Bürokomplexes mit durchgehender Tiefgarage, drei Bauabschnitte, 8-geschossige Türme (Gesamthöhe ca. 50 m), 7.200 t Stahl und 47.000 cbm Beton auf ca. 11.300 qm Baufläche.
Neubau eines Hallenkomplexes mit rund 15.500 m² Produktions- und Lagerflächen sowie einem 900 m² Bürogebäude mit Einzel- und Großraumbüros, Besprechungsräumen, Sozialbereichen und insgesamt 43 Pkw- und 32 Fahrradstellplätzen.
Die neue KVNO-Zentrale am Butzweilerhof in Köln bündelt auf rund 13.600 m² moderne Büroflächen, Sondernutzungen und flexible Arbeitswelten für ca. 440 Mitarbeiter.
Errichtung eines 8-geschossigen Hotels auf 800 qm innerstädtischer Baulücke mit denkmalgeschützter Fassade, komplexer Logistik unter engen Zufahrten und just-in-time Materialanlieferung. 7.900 cbm Beton 900 t Betonstahl verbaut.
Modernisierung der Versorgung: Neubau und Umbau eines Klinikzentrums zur Umsetzung innovativer psychiatrischer und psychotherapeutischer Konzepte für Erwachsene am Standort Lüneburg. Effiziente Infrastruktur für zeitgemäße Medizin.
Zur Sicherung des laufenden Verkehrs wurde der vierspurige Fahrbahnüberbau mit einer Schwerlastkonstruktion aus 32 Stützen und digitaler Drucküberwachung zuverlässig und effizient temporär abgestützt.
Errichtung von zwei Eisenbahnüberführungen mit Stützbauwerken im Knotenpunkt Stuttgart–Ulm/A8: 945 t Stahl, 6.600 m³ bewehrter Beton, 2.118 lfm Bohrpfähle – effiziente Umsetzung komplexer Infrastrukturmaßnahmen.
Erneuerung und Verlängerung einer Stützwand mit Erweiterung des Fuß- und Radwegs sowie Integration neuer Parkflächen – für mehr Verkehrssicherheit und eine verbesserte Infrastruktur für alle Nutzergruppen.
Effiziente Realisierung eines Brückenneubaus mit Stützwand und Radwegunterführung bei laufendem Verkehr: 92,2 m Spannweite, 14 m Breite, 456 t Stahl und 2.600 m³ Beton, Gründung über 36 Bohrpfähle.
Effiziente Umsetzung von Verkehrssicherung, Staubschutz und Verbauarbeiten sowie Erd- und Stahlbetonbau mit Fertigteilen – alle Maßnahmen unterbrechungsfrei im laufenden Betrieb realisiert.
Neubau einer einfeldrigen Stahlbrücke mit 7,55 m Breite und 30,10 m Stützweite inklusive Stahlbeton-Kastenwiderlagern; Quereinschub nach Bestandsabriss. Einsatz von 60 t Betonstahl, 200 t Stahl und 400 cbm Beton.
Sanierung einer historischen Naturstein-Gewölbebrücke: Verspannung der Flügelwände, Spritzbetonvorsatzschale, Fertigteilkappen und präzise Mikropfahl-Installation zur sicheren und langlebigen Ertüchtigung der Überführung.
Realisierung einer 132 m langen Spannbetonbrücke mit vier Feldern, 12 Pfeilern und begehbaren Widerlagern. Parallel entstand ein Regenklärbecken – effiziente Bauausführung bei variierenden Quergefällen.
Errichtung von 130 Fahrradstationen mit Mietterminals für verschiedene Fahrradtypen in Stuttgart und Umgebung, inkl. Tiefbau, Fundamente, Montage, Verkabelung und Markierung.
Umbau von Nichtschwimmer- und Planschbecken, Neubau Außenanlagen, Modernisierung der Wassertechnik und Heizung, neue Filter- und Steuerungstechnik, umfangreiche Tief- und Rohrleitungsarbeiten im Freibad.
Modernisierung des Regenüberlaufbeckens RÜB 19 in Göppingen mit Betonsanierung, Neubau Betriebsgebäude, Arbeiten an Leitungen sowie Straßen- und Landschaftsbau – unter laufendem Betrieb und Abwasserhaltung.
Verschwenkung von Gleisen, Neubau von Mittel- und Hauptbahnsteig samt Personenunterführung und Aufzugsschächten, Erhöhung der Bahnsteigkanten, Anpassung Lärmschutzwände, Rückbau Altbahnsteige.
